呼和浩特东站自竣工以来已有十二年历史,车站的采暖系统存在候车室采暖效果不佳、站台吊顶采暖管道冻裂漏水以及采暖设备设施损坏或老化等诸多问题,影响了铁路的行车安全,无法保障车站旅客乘车和工作人员的舒适环境。呼和浩特东站现有的部分设备系统配备了监控设备,但鉴于系统建设时间较早,其覆盖的设备数量相对有限。更为关键的是,部分前端传感器因使用年限过长,已无法精确监控设备状态,这迫切要求我们对现有系统进行升级与完善。
此外,呼和浩特东站能源消耗巨大,但由于缺乏必要的用能计量手段,且与机电设备的运行数据无法实现共享互通,难以进行有效的能耗分析和节能诊断。这使站点无法科学锁定能源浪费点。因此,建立智能管理控制平台势在必行。
呼和浩特东站项目从2023年十月份开始实施,经过一系列的努力和改造,取得了显著的成果。
我们引入大冲全链路节能控制系统,对各个环节进行精确控制,实现了能耗的显著降低。经计算,引入该系统后,呼和浩特东站的整体能耗降低了36%,这对于高铁站来说是一个巨大的节能数字。这一成果反映了大冲能源在节能技术和设备改造上的先进性,也体现了我们对于绿色、低碳交通发展的积极贡献。
大冲全链路节能控制系统在数智运维方面展现了优秀的性能。该控制系统通过集成化的平台设计,将各个独立的智能子系统无缝集成,构建了一个全面综合的管理平台。数值运维平台具有实时获取设备运行数据、实时监控设备能耗情况、进行能效优化分析、照明管控、电梯故障预测等一系列功能,通过数据分析,精确掌握设备的运行状况,实现对车站内暖通、照明、电梯、环境质量等各方面的智能化监测和管控,提高设备的整体性能。
此前,大冲能源已经在智慧交通项目领域积累了丰富的项目经验,包括宁波市轨道交通 5 号线、杭州机场轨道快线、石家庄地铁3号线、杭州地铁2号线、萧山国际机场、珠海国际机场、义乌国际机场、郑州火车站、长沙火车站、宁波高铁站、唐山高铁站等标志性项目。如今,新落成的呼和浩特东站项目,更是大冲能源在这一领域的又一重大创新和突破,充分展示了我们在高铁站、火车站节能和智能化管理方面的卓越能力和创新精神。
在企业与政策的“双向奔赴”中,我们将抢抓新机遇、激发新动能,在建设数智运维高效节能的智慧交通领域稳步前行。